205
HLD55

Gebaute Stückzahl

Baujahr

LüP

Achsen

Achsformel

Höchtgeschwindigkeit

Leistung

42

1961-1962

19.550mm

6

Co’Co

120 Km/H

1360Kw

Anfang der 1960er Jahre bestellte die SNCB/NMBS 42 Loks des Typs 205, wo sich die CFL mit 20 weiteren Loks der CFL Reihe 1800 beteiligte.

 

Die 20 Loks der CFL unterschieden sich rein optisch von den 43 SNCB/NMBS Maschinen. Die Loks waren für den Einsatz im Personen- und Güterzugdienst bestimmt.

Mit der Umzeichnung wurden die Loks in HLD 55 geändert.

 

Mitte der 1970er wurden 2 Loks und Anfang der 1980er 6 weitere Loks mit Generator für den Einsatz vor Personenwagen mit elektrischer Heizvorrichtung ausgerüstet, im genaueren waren es die Maschinen 5505, 5510, 5515, 5519, 5529, 5531, 5540 und 5542.

 

Die besagten Loks wurden auch mit einem neuen Farbschema versehen, um diese von denen ohne Aggregat zu unterscheiden, fortan fuhren diese in einer blau-gelben Lackierung und die Übrigen in einer grün-gelben Lackierung.

 

6 Loks wurden in den 1990er mit TVM 430 und Scharfenbergkupplung ausgerüstet, um TGV’s und heute auch ICE3M auf den Neubaustrecken abschleppen zu können, es sind die Loks 5501, 5506, 5509, 5511, 5512 und 5514.

 

5 Loks wurden auch als sogenannte „Eiserner-Rhein“-Loks ausgestattet, so dass diese durch die Niederlande und Deutschland hätten fahren können, was aber so nie geschehen ist. Als einziger regelmäßiger Auslandsbesuch fuhren die Loks der Reihe 55 zwischen Montzen (B) und das wenige Kilometer entfernt liegende Aachen-West (D).

 

Die Loks, die noch bei der SNCB/NMBS im Personen- und Güterdienst fuhren, wurden 2009 abgestellt.

 

Im Jahr 2017 und 2018 wurden die TVM Loks nochmals komplett modernisiert und an das aktuelle Farbschema der SNCB/NMBS angepasst.

 

Es sind heute auch noch Maschinen bei TUC Rail im Einsatz vor Bauzügen und vor dem Unkrautzug.

 

5526-5523 in Montzen 24.04.2008

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5528 in Spontin am 17.08.2019

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5512 in Ciney am 17.08.2019

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5540 in Spontin am 17.08.2019