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1984 bestellte die SNCB/NMBS 12 Loks der Baureihe HLE 11, welche in den Jahren 1985 und 1986 ausgeliefert wurden. Die Loks basierten dabei auf der HLE 27, nur mit weniger Leistung und Mehrsystem Ausrüstung.

Die Loks waren dabei für den mit der NS gemeinsam betriebenen Zug Brüssel – Amsterdam  auch bekannt als BeNeLux-Trein bestimmt, wofür die NS die Wagen stellte. Man einigte sich auf ein einheitliches Erscheinungsbild, welches aus dem Gelb der NS und dem Rot der SNCB/NMBS bestand.

Die Loks bekamen dabei die Nummern 1181 bis 1192, damit es nicht zu einer Verwechslung mit den Lokomotiven der NS-Reihe 1100 (sie hatten die Nummern 1101-1160) kam.

Bis 2009 sind die Loks im Dienst des BeNeLux-Trein gefahren und wurden dann im Laufe des Jahres nach und nach durch Loks der Reihe HLE 28 sowie NS 186 ersetzt.

Von 2009 bis 2012 setzte die SNCB/NMBS die Loks noch mit P-Zügen* ein.

Heute sind 11 Loks abgestellt und eine als Museumslok im Bestand der SNCB/NMBS.

*= Berufsverstärker-Züge