Die 123 wurde mit 83 Exemplaren in den Jahren 1955 bis 1957 gebaut.
Mit der Umzeichnung im Jahre 1971 wurde aus den Loks die HLE 23.
1959 baute man die 123.083 um, indem man unter anderem andere Motoren einbaute, aufgrund dessen wurde die Lok in 124.001 umgezeichnet und 1971 in 2401.
Mit der HLE 2401 wurden mehrere Tests gemacht, wo man ihr unter anderem eine Zeitlang eine Stromlinienkappe verpasste. 1969 stellte die Lok auf der Strecke zwischen Gent und Brügge einen Geschwindigkeitsrekord von 206 km/h auf,
1973 wurde die 2401 wieder der HLE 23 angepasst und mit der Nummer 2383 versehen.
Die später beschaffte HLE 26 war für Doppeltraktion mit der HLE 23 geeignet.
Die Ausmusterung der Baureihe HLE 23 erstreckte sich über etwa vier Jahre und war bis 2012 abgeschlossen.
Lok 2309 ist heute von der PFT/TSP und Lok 2383 durch die SNCB/NMBS museal erhalten geblieben.