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2007 leaste die SNCB/NMBS 43 Lokomotiven des Bombardier Typs Traxx F140 MS2 und reihte diese als HLE 2801 bis 2843 ein. Eigentümer der Fahrzeuge ist Angel-Trains.

Angedacht war dabei, dass die Loks 2801-2803 für den Personenverkehr zwischen Antwerpen-Centraal und Noorderkempen mit M6 Wagen eingesetzt werden, was aber wegen fehlender „European Train Control System Level 2 (ETCS L2)‟-Ausrüstung der Loks nie geschehen ist.

Die Loks 2804 bis 2843 waren für B-Cargo bestimmt, wobei ein Teil dieser Lokomotiven der Kooperation zwischen DB-Cargo und B-Cargo (Cobra) dem grenzüberschreitenden Verkehr Belgien-Deutschland über die neu elektrifizierte Route von Aachen-West nach Montzen dienten.

Die Loks wurden letztendlich zwischen Brüssel und Amsterdam auf dem BeNeLux-Trein eingesetzt, zusammen mit bei Angel-Trains geleasten Loks von der NS. Die Lokomotiven 2801 bis 2803 waren eigentlich für Personenzüge gedacht, wohingegen die übrigen Loks ihren Dienst vor Güterzügen versehen sollten. Dies wurde jedoch nicht konsequent verfolgt, man sah all diese Fahrzeuge sowohl vor Güter- als auch Personenzügen.

Die Loks der Reihe 28 sind mit den Länderpaket Belgien-Deutschland-Niederlande-Östereich versehen worden.

2008 leaste die SNCB/NMBS dann noch 5 Loks des gleichen Typs, jedoch mit Französischem statt dem Niederländischen Länderpaket, wodurch die Loks die Nummern HLE 2901 bis 2905 bekamen.

Teilweise sind die Loks wieder zurückgegeben und durch andere Loks ersetzt worden. Die heutige Gütersparte „Lineas“ mietet/least aktuell die Loks bei Railpool und Akiem, wo diese als 186 xxx nummeriert sind.

B-Technics hatte noch 3 weitere Maschinen gemietet, eine bei Macquarie European Rail Ltd.,welche als 2844 fuhr, und zwei Loks von Railpool, welche als 2861 und 2862 eingereiht wurden.

Die drei Loks waren nur auf dem BeNeLux-Train tätig.

Mittlerweile haben die Loks der Reihe HLE 28 das „European Train Control System Level 2‟ und verkehren bis zur Indienststellung der ICNG (Intercity neue Generation) von der NS über die Neubautrasse zwischen Belgien und den Niederlanden.

Im Güterverkehr sind die Traxx Loks F140MS2 auf allen mit Oberleitung versehenen Strecken zu finden.

Es sind auch viele Privat-Bahnen mit diesen Lokomotiven in Belgien zu sehen, sowie DB-Cargo Nederland, Crossrail, Fret-SNCF...