Der TEE-
Der TEE-
Der Zug fuhr montags bis freitags und bediente die Bahnhöfe
Hamburg-
Hamburg Dammtor (D)
Hamburg Hbf (D)
Bremen Hbf (D)
Osnabrück Hbf (D)
Münster/Westf Hbf (D)
Dortmund Hbf (D)
Essen Hbf (D)
Duisburg Hbf (D)
Düsselsorf Hbf (D)
Köln Hbf (D)
Bonn Hbf (D)
Koblenz Hbf (D)
Mainz Hbf (D)
Mannheim Hbf (D)
Heidelberg Hbf (D)
Stuttgart Hbf (D) Kopfmachen
Ulm Hbf (D)
Augsburg Hbf (D)
München-
München Hbf (D)
Zum 27.05.1979 wurde der Laufweg geändert, der Zug fuhr fortan den direkten Weg zwischen Münster und Essen.
Zwischen Mainz und Heidelberg wurde der Lauf über Darmstadt gefahren statt über Mannheim,
München-
Der Zug legte jetzt 1091 Km zurück und bediente im Genauen die Bahnhöfe
Hamburg-
Hamburg Dammtor (D)
Hamburg Hbf (D)
Bremen Hbf (D)
Osnabrück Hbf (D)
Münster/Westf Hbf (D)
Essen Hbf (D)
Duisburg Hbf (D)
Düsselsorf Hbf (D)
Köln Hbf (D)
Bonn Hbf (D)
Koblenz Hbf (D)
Mainz Hbf (D)
Darmstadt Hbf (D)
Heidelberg Hbf (D)
Stuttgart Hbf (D) Kopfmachen
Ulm Hbf (D)
Augsburg Hbf (D)
München-
München Hbf (D)
Ab dem 01.06.1980 wurde Gelsenkirchen zwischen Essen und Münster auch gehalten.
Ab dem 28.09.1980 ist der Laufweg gekürzt worden auf 821 Km, der Zug fuhr jetzt zwischen Bremen und Stuttgart.
Ab dem 31.05.1981 wurde der Lauf nochmal eingekürzt auf Münster -
Zum 23.05.1982 wurde der Kurs für sein letztes Jahr als TEE nochmal geändert, jetzt legte der Zug 506 Km zurück und verband Dortmund mit Stuttgart und bediente die Bahnhöfe
Dortmund Hbf (D)
Bochum Hbf (D)
Essen Hbf (D)
Duisburg Hbf (D)
Düsselsorf Hbf (D)
Köln Hbf (D)
Bonn Hbf (D)
Koblenz Hbf (D)
Mainz Hbf (D)
Darmstadt Hbf (D)
Heidelberg Hbf (D)
Stuttgart Hbf (D)
An Fahrzeuge fuhren Lok-
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