Der TEE-
Zum 02.06.1957 startete der TEE Paris-
Paris Gare du Nord (F)
Maubeuge (F)
Charleroi Sud (B)
Namur (B)
Liège-
Verviers-
Aachen Hbf (D)
Köln Hbf (D)
Düsseldorf Hbf (D)
Duisburg Hbf (D)
Essen Hbf (D)
Bochum Hbf (D)
Dortmund Hbf (D)
Ab dem 31.05.59 bis zum 21.05.1966 wurde zwischen Aachen und Verviers der Bahnhof Herbesthal bedient, der dem Zu/Ausstieg der Zollbeamten diente.
Der Halt in Bochum wurde zum 01.06.1969 aufgegeben, und zwischen Maubeuge und Paris
in Fahrtrichtung Dortmund hielt der TEE Paris-
Ab dem 26.09.1971 wurde der Zuglauf auf dem Abschnitt Paris -
Paris Gare du Nord (F)
Saint-
Maubeuge (F)
Charleroi Sud (B)
Namur (B)
Liège-
Verviers-
Aachen Hbf (D)
Köln Hbf (D)
Düsseldorf Hbf (D)
Ab dem 03.06.1973 wurde der Zug in Molièr umbenannt, da dieser nicht mehr seit dem 01.06.1969 die Ruhr berührte.
Seit dem 01.06.1975 wurde der Abschnitt Köln -
Ab dem 30.05.1976 fuhr der Molière nicht mehr samstags, und ab dem 22.05.1977 auch nicht mehr sonntags.
Im letzten Betriebsjahr des TEE Molièr vom 28.05.1978 bis zum 25.05.1979 hielt der
Zug auch in Fahrtrichtung Paris in Saint-
An Fahrzeugen waren vertreten,
DB VT08.5, als Ersatz für noch nicht gelieferte VT11.5 die ab dem 23.12.1957 eingesetzt wurden.
Ab dem 29.05.1960 wurden RGP Triebwagen der SNCF eingesetzt bis zum 31.05.1969 und ab dem 01.06.1969 bis zur Einstellung des TEE Molière Mistral 69 Wagen der SNCF.
Ab dem 22.05.1977 wurde ein DEV-
-
und Molière